A bicyclette

Florent Dupont de Dinechin, responsable de l’équipe Aric à l’ENS Lyon et Isabelle Rey, documentaliste au service IST de Grenoble nous ont expliqué pourquoi ils ont définitivement adopté ce mode de transport pour venir travailler.

Si l’un travaille à Lyon, l’autre à Grenoble, Isabelle et Florent ont pourtant en commun les 15 minutes quotidiennes durant lesquelles ils enfourchent leur vélo pour effectuer les 5kms de trajet qui les séparent de leur lieu de travail.

Florent, en véritable militant pro-vélo, essaie dès qu’il le peut de convaincre son entourage des avantages que l’on peut trouver à l’adoption de ce mode de transport : « Ça réveille le matin, ça réveille le soir, c’est bon pour la santé, ça va plus vite d’autant qu’on n’est pas soumis aux embouteillages… ». Parce qu’il a de bons arguments et qu’il déclare avec humour « être pénible », il a déjà réussi à convertir la moitié du LIP, directeur compris !

Isabelle quant à elle apprécie la liberté qu’offre le vélo : savoir quand elle part et quand elle arrive, ne pas avoir d’embouteillages, faire un peu de sport tous les jours… « Je n’avais pas de voiture et je galérais tellement avec les bus qu’un jour j’ai essayé et j’ai été conquise. Aujourd’hui, jamais on ne me ferait reprendre le bus ou la voiture ! ».

Pour Florent qui a la chance de longer les bords du Rhône durant son parcours c’est un vrai moment de détente, beaucoup plus agréable que de voyager en bus ou en voiture. « D’autant plus que depuis le nouvel aménagement sur les quais on ne voit plus ni une voiture ni un feu rouge.».

C’est aussi un moment de coupure pour Isabelle : « Je sors du boulot, ça me permet de déconnecter, ça vide la tête ». Pour elle qui à l’origine avait horreur du sport, ça a même été un vrai tremplin qui l’a menée vers d’autres sports comme la course à pied. Un complet revers ! « L’entraînement cardiaque un petit peu tous les jours m’a sans doute aidée à approcher le sport plus facilement et je pense que ça peut être le cas pour d’autres personnes. Se mettre au vélo est vraiment accessible à tout le monde ».

Florent souligne que la mise en place du Vélo’v à Lyon a permis à tous de se procurer facilement et à très bon coût un vélo tout en ayant eu un impact très positif sur le comportement des automobilistes. « Voir arriver plein de vélos rouges conduits par des gens qui ne savaient pas en faire, ça a poussé les conducteurs à faire attention, à doubler les vélos à 1m50 au lieu de 30cm. Finalement, ça a nettement pacifié la circulation. »

Si Isabelle et Florent vous ont fait prendre de bonnes résolutions, il faut maintenant trouver le vélo qui vous convient :

Pour s’en procurer un le choix est varié mais outre les circuits habituels d’achat de vélo, de nombreuses alternatives plus économiques s’offrent à vous :

• La location :

Solution rêvée pour ne pas s’embêter à entreposer ou entretenir un vélo, optez pour les Métrovélo jaunes de Grenoble (15-20€/mois) ou les Vélo’v rouges de Lyon (15-25€/an).

• L’achat d’occasion :

Magasins, associations, petites annonces, sites Internet… Les offres foisonnent à des prix très abordables (entre 5 et 50€ en moyenne).

• Achat d’un vélo à assistance électrique

Les lyonnais peuvent profiter de subventions (remboursement de 25% du prix d’achat) attribuées à tout habitant du Grand Lyon qui décide d’acheter un vélo à assistance électrique à partir du 1^er janvier 2012.

Entre la bonne résolution du soir et le matin où l’on doit effectivement prendre son vélo pour aller travailler, il y a un pas qu’on a parfois du mal à franchir.

Alors pour se lancer, pourquoi ne pas demander à votre collègue cycliste qui habite pas loin de chez vous d’effectuer le premier trajet à vos côtés pour vous montrer le chemin et vous briefer un peu sur le parcours ?
C’est convivial et admettons-le, ça évite de se perdre !

Si au contraire vous préférez vous lancer seul à l’aventure, vous pouvez choisir de planifier l’itinéraire de votre parcours avec des outils adaptés (exemple : OpenRunner.com).

Pour plus d’informations :

Retrouvez les plans des pistes cyclables de l’agglomération lyonnaise (plus de 400km)

Retrouvez les plans des pistes cyclables de l’agglomération grenobloise (plus de 300km)

A.G.